La décision est prise : vous voulez acheter un vélo à assistance électrique. Difficile d’y voir clair au milieu de toutes ces spécifications techniques. Pas de panique, voici quelques conseils pour bien choisir.
Trouver un cadre adapté à sa pratique
Les vélos de ville ont un cadre ouvert facile à enjamber et sont confortables pour des trajets courts. La position de conduite droite offre une bonne visibilité sur l’environnement.
Pour rouler sur des chemins ou dans les bois, optez pour un modèle tout terrain ou intermédiaire (VTC/trekking).
Les cyclistes en quête de confort choisiront une fourche suspendue et des pneumatiques assez larges.
Quelle motorisation ?
Le moteur peut être situé dans une des roues ou au pédalier.
Moins coûteux, les moteurs roue offrent une conduite assez nerveuse : l’assistance se déclenche dès que le pédalage est détecté. Ils sont souvent appréciés par les cyclistes occasionnels.
Sur un moteur pédalier, l’assistance est plus naturelle et proportionnelle à l’effort produit. Plus chers à l’achat, ces VAE sont généralement équipés de composants de meilleure qualité et sont plus fiables pour un usage quotidien.
Concernant la batterie, le maximum d’autonomie n’est pas forcément la meilleure solution. A-t-on besoin de 100 km d’autonomie lorsqu’on fait exclusivement des trajets courts ? Une batterie de moindre capacité sera plus légère et moins coûteuse. Il suffira de la recharger plus souvent.
Où acheter son vélo ?
Comparez les modèles et testez-les en magasins. Privilégiez les commerces dotés d’un atelier à même de réaliser l’entretien. C’est un gage de sérieux et de disponibilité des pièces détachées. Les vélocistes ou grandes surfaces multi-sports de l’agglomération seront ravis de vous accueillir.
L’INFO EN + : Aide à l’achat de vélo
Les vélos d’occasion vendus par des professionnels sont désormais éligibles.